Dla zapewniania poprawnej i bezpiecznej pracy (środowisko wody, prąd wysokiego napięcia) a także uciążliwości związanych z ciągnięciem za sobą podczas mycia kabla i węża niezbędnym jest dodatkowe nabycie:

• Zespołu bloczków do których podczepione są przewody (kabel+wąż) a które to przesuwają się po rozciągniętej górą linie bądź w szynie. Najczęściej stosuje się linę o przekroju 8 mm² o drobnym splocie pokrytej tworzywem lub zabezpieczonej przed korozją poprzez cynkowanie itp., którą rozciąga się górą na odpowiedniej wysokości w osi mytego pojazdu.
• Można do tego celu wykorzystać istniejące ściany budynku, wiaty (z reguły na mycie będziemy wykorzystywać naturalnie osłonięte miejsca) lub postawić odpowiednie słupy (często wystarczy do tego celu użyć dwuteownik 150) do których podwiesić i odpowiednio napiąć linę z bloczkami.
• Bardzo istotną sprawą jest dobranie odpowiedniej ilości bloczków, aby po ich zsunięciu długość zwisu była odpowiednia (nie dotykała dachu mytego pojazdu) i ułatwiała bezkolizyjną pracę podczas mycia (przesuwanie myjni).
• Innym sposobem podwieszenia przewodów jest ich umieszczenie w specjalnych uchwytach przesuwanych w szynie w kształcie C. Z reguły szynę wykorzystywać będziemy do mocowań wewnątrz, choć nie koniecznie. Ważnym elementem jest odpowiednia jakość kabla i węża. W tym przypadku nie należy kierować się tylko ceną ale przede wszystkim jakością. Wąż i kabel musi być odpowiednio elastyczny, nie załamujący się, odporne na działanie środowiska panującego na myjni a także światła i innych związków chemicznych powodujących niszczenie materiałów.
• Najpraktyczniejszym rozwiązaniem w przypadku instalacji myjni na zewnątrz jest postawienie na środku długości linii mycia z boku wysokiego odpowiednio słupa z obrotowym ramieniem, w którym za myjnią będą się przemieszczać bloczki w szynie z przewodami;
• Ważnym elementem w tym jak i w każdym montażu jest odpowiednia jakość przewodów zasilających – kabla i węża. W tym przypadku nie należy kierować się tylko ceną, ale przede wszystkim jakością i tym samym bezpieczeństwem. Wąż i kabel muszą być odpowiednio elastyczne, wąż nie załamujący się, odporne na działanie środowiska chemicznego myjni a także światła;
• Kabel elektryczny musi mieć atest do pracy na myjni i być odporny na nadmiar panującej wilgoci na myjni oraz związki chemiczne powstałe w wyniku mycia pojazdów;
• Istotnym elementem montażu jest wspornik aluminiowy montowany na myjni w celu ułatwienia przesuwu bloczków z przewodami. Pełni on także istotną rolę w zabezpieczeniu dostania się przewodów do obracającego się wału z włosiem w momencie składania przewodów.